Primeiro trecho do Rodoanel Norte completa um mês como opção às marginais Pinheiros e Tietê

Trecho com 24 km de extensão liga as rodovias Presidente Dutra (BR-116) e a Fernão Dias (BR-381)

A inauguração do primeiro trecho do Rodoanel Norte, entregue após mais de uma década de paralisações, completa um mês nesta sexta-feira (23). O trecho de 24 quilômetros de extensão, entre os quilômetros 129 e 153 do traçado total, já recebe média de 15 mil veículos por dia.

A abertura do primeiro trecho melhora o fluxo viário, reduz congestionamentos e retira os veículos pesados das marginais Tietê e Pinheiros, contribuindo para a melhoria da qualidade do ar e a redução do tempo de viagem.

Cerca de 35% dos veículos que circulam pelo novo trecho são caminhões, o que consolida o Rodoanel como um importante corredor logístico e alternativa eficiente para a redistribuição do tráfego pesado. As informações são da Via Appia, concessionária que administra a via, com a fiscalização da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp).

O Rodoanel Norte enfrentou seis anos de paralisação. As obras foram retomadas pela gestão do governador Tarcísio de Freitas em abril de 2024. A expectativa é que o segundo trecho, que completa o anel viário, seja entregue neste ano.

O comerciante Valdecir Aparecido dos Santos mora em Ribeirão Pires e afirma que o Rodoanel Norte ajudou bastante no trabalho. “Estava bastante ansioso para a inauguração do Rodoanel Norte, porque ninguém gosta de ficar parado no trânsito, perdendo tempo. Eu tenho um cliente na Zona Norte da capital e levava até duas horas e vinte minutos para chegar. E hoje eu consigo chegar em apenas uma hora lá”, afirma.

Outro ponto positivo destacado pelo comerciante é o asfalto, os túneis que cortam a mata e a sinalização, que está bem clara em todo o trecho, segundo ele.

Acidentes

O primeiro mês de abertura registrou apenas um acidente, sem vítima. Também foram realizados 1.205 atendimentos pela equipe de monitoramento do trajeto, incluindo socorro médico e mecânico (pane elétrica, pane seca e pane mecânica), orientações de tráfego, apoio operacional e suporte em diversas ocorrências.

A Base do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU) localizada no km 135 (pista externa/sentido Fernão Dias), tem papel essencial no suporte aos motoristas.  O SAU oferece estrutura de apoio com banheiros, fraldário e água potável. O local conta ainda com atendente disponível para orientar sobre trajetos, serviços disponíveis e sobre o novo sistema de cobrança de tarifas, além da possibilidade de pagamento presencial da tarifa do Siga Fácil.

Somente neste primeiro mês, a equipe do SAU realizou o atendimento de 443 usuários, reforçando a importância da base para a segurança e o conforto de quem utiliza o Rodoanel Norte.

Além da ligação direta entre as rodovias Presidente Dutra e Fernão Dias, o traçado também se conecta ao Trecho Leste do Rodoanel, na região da Rodovia Ayrton Senna (SP-070), em Guarulhos. Assim, o Rodoanel Norte já permite a integração com outros eixos rodoviários sem a necessidade de passagem pelas marginais Pinheiros e Tietê, na capital.

Túneis e outras estruturas

Um dos principais destaques na estrutura do primeiro trecho do Rodoanel Norte é a construção de duas estruturas de túnel  (com vias de ida e volta) sob a Serra da Cantareira, que somam dois quilômetros. Com isso, o projeto reduz intervenções diretas na superfície de uma das reservas ambientais da Grande São Paulo. Além dos túneis, o projeto inclui viadutos, pontes, entre outras estruturas para garantir a fluidez do tráfego.

O projeto do Rodoanel Norte também busca mitigar impactos ambientais. Nesse sentido, o primeiro trecho entregue conta com passagens subterrâneas de fauna com monitoramento para evitar incidentes como o atropelamento de animais.

Monitoramento e operação da rodovia

O primeiro trecho do Rodoanel Norte será equipado com sistemas de monitoramento e operação, que incluem 32 câmeras inteligentes distribuídas ao longo do trajeto, incluindo túneis. As imagens serão acompanhadas em tempo real por um Centro de Controle Operacional (CCO), localizado no quilômetro 156, responsável por apoiar a gestão do tráfego, a resposta a ocorrências e a segurança dos usuários.

Esse conjunto tecnológico permite a identificação rápida de incidentes, apoio à atuação de equipes de atendimento e maior previsibilidade para quem utiliza o sistema viário. A base do Serviço de Atendimento do Usuário (SAU) está localizada no quilômetro 135 do Rodoanel Norte e conta com banheiros, área de descanso e água potável. Além disso, o trecho contém uma base da Polícia Militar Rodoviária, responsável pela segurança.

Pórticos com cobrança automática

O Rodoanel Norte contará com pórticos com cobrança automática pelo sistema Siga Fácil, sem praças físicas ou cancelas. A cobrança será feita por meio de pórticos equipados com leitores automáticos de placas e tags, permitindo que os veículos passem sem necessidade de parada. O primeiro trecho conta com dois pórticos de cobrança, um em cada sentido, instalados no município de Guarulhos.

Obras avançam

As obras do segundo trecho do Rodoanel Norte seguem com a implantação de pistas da região da Rodovia Fernão Dias até a Avenida Raimundo Pereira de Magalhães, na capital paulista. A entrega está prevista para o segundo semestre de 2026, quando o Rodoanel Norte passa a operar integralmente e permitirá a ligação ao Trecho Oeste, na região da Rodovia dos Bandeirantes.

Ao todo o trecho terá 44 quilômetros de extensão, passando por São Paulo, Guarulhos e Arujá. O investimento total é de aproximadamente R$3,4 bilhões — sendo R$1,35 bilhão aportado pelo Estado de São Paulo e R$ 2 bilhões pela concessionária.

O trecho Norte também facilitará o acesso ao Porto de Santos, ampliando a capacidade logística para o escoamento do PIB nacional direcionado à exportação, aumentando a competitividade da Baixada Santista e de todo o Estado. Paralelamente, promoverá a integração logística do Sudeste ao Nordeste via Dutra e Fernão Dias.