Datafolha: 92% dos paulistanos aprovam construção do Complexo Sena Madureira

Moradores de toda cidade concordam que construção de túneis para melhorar trânsito na região trará benefícios ao município, aponta pesquisa.

O novo Complexo Viário Sena Madureira já nasce com amplo apoio popular. Pesquisa Datafolha mostra que 92% da população aprova a obra da Prefeitura de São Paulo, projetada para melhorar a mobilidade e garantir um trânsito mais fluido na Zona Sul. O levantamento também aponta que 83% dos entrevistados concordam com o compromisso ambiental assumido pela gestão de plantar mais de mil árvores naquela região.

Toda a obra faz parte de um projeto estratégico para o município, beneficiando diretamente mais de 800 mil pessoas por dia. A intervenção vai trazer agilidade para um dos eixos mais movimentados da cidade, aprimorando a dinâmica de deslocamento em toda a região.

Esse impacto positivo já é reconhecido pela população, de acordo com o Datafolha. Para 87%, o novo complexo trará benefícios para a cidade.
O mesmo percentual acredita que a obra elevará a qualidade de vida de quem reside ou circula pela região.

Para 83% dos moradores da capital, segundo a pesquisa, os benefícios permanentes trazidos pela modernização da área superam amplamente o período necessário para a execução dos trabalhos. Além disso, a aprovação é sólida, com 82% dos cidadãos avaliando a construção do complexo como ótima ou boa.

Com os novos túneis que ligarão as avenidas Sena Madureira e Ricardo Jafet, o trajeto entre a Chácara Klabin e o bairro do Ibirapuera poderá ser feito em até 3 minutos. Essa nova infraestrutura assegura mais fluidez tanto para os veículos particulares quanto para as 45 linhas de ônibus que atendem a região.

A estrutura do Complexo Viário Sena Madureira conta com uma engenharia moderna, composta pelos túneis Sul, Norte e de emergência. O projeto foi planejado para otimizar o fluxo de veículos no importante cruzamento entre as ruas Sena Madureira e Domingos de Morais. Com esta nova obra da Prefeitura, cria-se uma conexão direta entre o túnel Jânio Quadros e a Avenida Ricardo Jafet, integrando melhor os principais eixos viários da região.

As vias do complexo são rotas fundamentais não apenas para quem vive na região, mas para quem se desloca entre o Centro, a Zona Sul e o ABC Paulista. Essa reorganização do sistema viário encurta distâncias, aproximando bairros como Ipiranga, Vila Mariana, Itaim Bibi e Morumbi.

A solução de engenharia também prioriza o transporte coletivo: com o fluxo de veículos distribuído pelos novos túneis, as vias de superfície ganham mais agilidade e regularidade. O resultado é um ganho direto para quem utiliza diariamente as linhas de ônibus da região.
Com um investimento de R$ 622,2 milhões e um cronograma de 36 meses, a Prefeitura de São Paulo reafirma seu compromisso com obras estruturantes que preparam a cidade para o futuro.

SUSTENTABILIDADE
O projeto do Complexo Viário Sena Madureira evoluiu para se tornar ainda mais preciso e sustentável. Além das mil novas árvores previstas como contrapartida, que serão plantadas dentro da própria Vila Mariana pelo programa SP + Verde, a Prefeitura de São Paulo priorizou soluções técnicas que conciliam o desenvolvimento urbano com a preservação máxima da vegetação existente.

Um dos grandes avanços desse aprimoramento foi o replanejamento do traçado, garantindo a preservação direta de 437 árvores na região. Somado a isso, a intervenção contempla o plantio adicional de 114 mudas nativas da Mata Atlântica no entorno imediato.

O novo Complexo Viário Sena Madureira também está em conformidade com o Plano Cicloviário 2019–2028, que busca consolidar a bicicleta como meio de transporte seguro e integrado.

A redução do tráfego de veículos no interior do bairro irá gerar uma melhoria na qualidade de uso da rede cicloviária já existente. Além disso, estão em andamento estudos para a ampliação das ciclovias e a integração delas ao transporte público.

Para a execução do projeto será necessário remover cerca de 166 famílias que atualmente estão em situação de risco. Essas famílias já estão sendo atendidas pelos serviços da Prefeitura e encaminhadas para programas de habitação popular em local seguro. Ouvidos pelo Datafolha, 85% dos paulistanos concordam com a remoção.

O Datafolha ouviu 1.500 pessoas, com 16 anos ou mais, entre os dias 22 e 25 de abril. A margem de erro é de 3 pontos percentuais.

Nove em cada 10 aprovam obras da Prefeitura para mobilidade em toda a cidade

Nove em cada dez paulistanos aprovam as obras de mobilidade urbana da Prefeitura de São Paulo para toda a cidade, de acordo com o Datafolha. O levantamento revela que 92% da população apoia as intervenções viárias realizadas no município nos últimos anos.

Esse respaldo reflete o atual ritmo de transformações em São Paulo, que conta com mais de 70 obras de mobilidade urbana em execução simultânea em todas as regiões. O objetivo central é otimizar o fluxo de veículos e fortalecer o transporte público para garantir o direito de ir e vir com agilidade.

De modo geral, todas as ações da Prefeitura relacionadas à mobilidade urbana são aprovadas por 91% da população. Entre elas, por exemplo, estão programas como Domingão Tarifa Zero, a Faixa Azul e ampliação da frota de ônibus elétricos.